Goodyear представляет новую сверхскоростную шину Eagle F1 Asymmetric 3 в Женеве 2016
Goodyear представляет свою новую летнюю шину Eagle F1 Asymmetric 3 на Женевском автосалоне. Ультраскоростная шина обеспечивает на 3% лучший износ протектора и более короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге, помогая водителям контролировать ситуацию и получать удовольствие от езды. Благодаря проверенным результатам испытаний, включая новый Jaguar XF, семейство Goodyear Eagle является премиальным предложением компании с исключительными тормозными характеристиками, отличной управляемостью и контролем на сухих и влажных поверхностях.
Сегмент сверхскоростных шин - это растущий рынок с ожидаемым ростом более чем на 9 миллионов единиц и ежегодным ростом на 3% в период 2015-2020 годов. Подробнее Ожидается, что рынок вырастет более чем на 9 миллионов шин в этот период². В основном это связано с ростом парка автомобилей в сегментах C, D и E (средний класс, лимузины, большие и роскошные автомобили), которые все чаще оснащаются сверхскоростными шинами.
В новом Eagle F1 Asymmetric 3 использованы новые технологии. Технология активного торможения увеличивает поверхность контакта и сцепление при торможении, уменьшая тормозной путь. Кроме того, новая технология усилителя Grip и клейкая смола обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой во время торможения для лучшего контроля. Новая усиленная конструкция обеспечивает более точное управление и долговечность, а за счет облегчения конструкции шины улучшает управляемость, характеристики на поворотах, износ протектора и топливную экономичность.
Eagle F1 Asymmetric 3 была протестирована независимой организацией DEKRA, где показала высокие результаты с точки зрения износа протектора по сравнению с другими шинами премиум-класса на рынке. Фактически, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 доказал, что предлагает 11 500 км дополнительного пробега (или на 31% больше износа) по сравнению со средними показателями 3 ведущих конкурентов.
Независимый тестовый тест TÜV Süd, заказанный Goodyear, показывает, что Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 имеет более короткий тормозной путь на 2,6 метра (эффективность на 9% выше) на мокрой дороге, на 1,3 метра короче тормозной путь на сухой дороге (эффективность на 4% выше) и На 4% лучше управляемость на мокрой дороге по сравнению с тремя конкурирующими брендами. Те же результаты показывают лучшее сопротивление качению на 10,9% по сравнению со средними результатами трех конкурирующих брендов, поскольку шина дает второй лучший результат по сопротивлению качению среди протестированных брендов.
«Мы очень рады, что эта шина продолжает работать в тета-режиме, особенно в недавних тестах DEKRA, которые подтверждают лучшие результаты по пробегу», - сказал Алексис Бортолузи, директор по маркетингу Goodyear в Европе, на Ближнем Востоке и в Азии. «Вот почему мы очень гордимся тем, что представляем эту шину на Женевском автосалоне 2016».
См. также:
Проверка состояния шин и давления их накачки >>>
Читать далее:
Скандинавская ходьба
Где приобрести мужские термотрусы?
Эффективные упражнения для повышения тестостерона
Пептиды: состав, инструкция по применению
Почему автопроизводители лгут (когда могут) своим клиентам?